- تحقيق معايير عالية من التشغيل الآمن وخالٍ من التلوث للسفن من خلال التأكد من تنفيذ سياسات الشركة المتعلقة بالصحة والسلامة والأمن والبيئة وضمان الجودة (HSEQA) بفاعلية
- الإدارة الشاملة للسفن المعينة بما في ذلك التواصل مع جميع أصحاب المصلحة
- ضمان الامتثال لمتطلبات المالكين والمؤجرين
- المراقبة الدقيقة للعمليات البحرية والفنية والصيانة اليومية والإصلاحات
- وضع الميزانية والسيطرة عليها، المسوح، الشهادات، التفتيشات والترسو
- البقاء على اطلاع باللوائح الدولية والمتطلبات القانونية والتأكد من مطابقة السفن المعينة
- تقديم المساعدة الفنية والنصح للسفن
- إجراء تدقيقات الامتثال الفني والتشغيلي الدورية والتأكد من جاهزية السفينة
- المساعدة في التحقيقات المتعلقة بجميع مسائل التأمين
- التنسيق الوثيق مع فريق الشراء لاستخراج المستلزمات الفنية والتشغيلية بأسعار اقتصادية وتنافسية
- اقتراح ميزانية تشغيل سنوية للسفن المعينة مع أخذ الإصلاحات القادمة والمتطلبات القانونية ورايات العلم والميناء في الاعتبار والمحافظة على السفن ضمن الميزانيات
- مراقبة ومراجعة حالات السفن عن كثب لضمان الامتثال لمراقبة الدولة المينائية ولوائح شركات النفط الكبرى
- إجراء فحوصات السفن الروتينية بشكل فعال وكفء، وتغليف جاف، والإصلاحات الكبرى
- التخطيط وتنفيذ إجراءات تصحيح العيوب وضمان الامتثال لجدول الصيانة المخطط
- مراقبة وضمان صلاحية جميع شهادات السفن المعمول بها وأن تكون المسوح/التجديدات مخططة في الوقت المناسب
- ضمان أن أداء أسطول السفن ضمن متطلبات عقد الإيجار وأهداف الشركة
- القيام بالوظائف والمهام الفنية ذات الصلة بالمشروعات عند الحاجة
- السفر المتكرر إلى الخارج حتى 120 يوماً أو أكثر لحضور السفن في مختلف الموانئ حول العالم
الملف المرغوب فيه للمرشّح
- حامل شهادة COC Class 1 (Unlimited FG)
- يجب أن يكون قد عمل كمهندس رئيسي على سفن ناقلة نفط/كيماويات (سفن خارجية)
- خبرة لا تقل عن 3 سنوات في رتبة ضابط أول على سفن خارجية
- إتقان نظم PMS وISM وPSC ومتطلبات العلم والفئة
- يفضل وجود خبرة سابقة لمدة سنتين في التعامل مع سفن خارجية كمهندس فني كبير