الوصف الوظيفي
الغرض من العمل
يراقب ويقيّم جميع مراحل الصيانة والتحديثات والتعديلات والفحوصات التي تتم على أسطول الناقل، مع ضمان تسجيل البيانات في الوقت المناسب وبشكل دقيق والحفاظ على السجل التاريخي في كل من دفاتر التسجيل ونظام إدارة الأسطول المحوسب.
يزيل أي نزاعات تتعلق بالسجلات التقنية عند الاقتضاء، ويجب أن تتم جميع الإجراءات وفق السياسات والإجراءات المعتمدة من قبل الشركة.
المسؤوليات الأساسية والنتيجة 1.يراقب نظام إدارة الأسطول المحوسب الخاص بالناقل مع ضمان تحديثه بشكل فوري ودقيق بجميع جداول الصيانة، واستبدال المكونات، والتعديلات، وبيانات أنشطة الصيانة المنقولة من سجل تقني إلكتروني وأوامر الهندسة للحفاظ على الاتساق وتدوين التاريخ.
2.يتأكد من أن جميع السجلات المتعلقة بإتمام أنشطة الصيانة المستلمة من (الخط، القاعدة، ورشة العمل) قد تم تسجيلها وإدارتها في كل طائرة كلاً في دفاتر التسجيل والنظام المحوسب.
3.يؤدي بناء وتلقي بيانات الطائرة والمحرك والـ APU وهياكل الإقلاع والتوصيل.
4.تحديث قاعدة بيانات التنقل بناءً على دور AIRAC للأسطول والمحاكاة.
5.تنسيق والمتابعة مع الاستفسارات الفنية من الهندسة، المستودعات والصيانة.
6.يستعرض ويجهّز سجلات الطائرات لإعادة تسليمها وتقديم الدعم أثناء إيجار الطائرات.
7.الإبلاغ عن جميع نشرات الخدمات المنجزة إلى إيرباص والشركات المصنّعة عند الحاجة.
8.تحديث إدخالات صيانة المحرك وAPU (وحدات الطاقة المساعدة) والاستبدال وزيارات الورش في النظام بالشكل الملائم وتحديث دفتر التسجيل والنظام بالتقارير المقابلة في النظام.
9.يوفر تقارير استخدام شهرية لطائرة، المحرك وAPUs لقسم المالية وضمان الجودة والتخطيط والمُؤجرين.
10.يشترك مع ضمان الجودة لإعداد جميع المستندات اللازمة لتسهيل موافقة هيئة الطيران المدني على إصدار شهادات “ARC” – شهادات فحص صلاحية الطيران لكل طائرة في الوقت المناسب؛ وتصدر الشهادات بشكل فردي ضمن الجدول الزمني المحدد لكل طائرة؛ ويحافظ على تحديث سجلات جميع وثائق الامتثال لـ AD والشهادات الصادرة.
11.يوفر الدعم اللازم لعملاء الطرف الثالث ومراكز Air Arabia.
12.يقوم بالتحليل اللازم لإنتاج ومشاركة تقارير دقيقة مع الإدارة/الهندسة/المالية/هيئة الطيران المدني والجهات الأخرى وفقًا للطبيعة/الاحتياج وبما يتماشى مع الإجراءات المعتمدة لضمان أمان المعلومات. تغطي التقارير، على سبيل المثال لا الحصر، تجديد ARC.
13.يستفيد من الموارد والأدوات المتاحة لإنتاج تقارير متنوعة بتكرارات مختلفة لضمان أن تكون جميع المعلومات المقابلة دقيقة وخاضعة للمراجعة والتدقيق قبل الإبلاغ للجهات المعنية لضمان جودة وموثوقية النتائج.
14.يوفر الوثائق ذات الصلة للمراجعة خلال مختلف التدقيقات.
15.يحافظ على المعرفة المهنية والفنية من خلال حضور ورش تعليمية، ومراجعة المنشورات المهنية، وتكوين شبكات شخصية.
16.يسهم في جهود الفريق من خلال تحقيق النتائج المرتبطة حسب الحاجة وتوفير التدريب اللازم للمنضمين الجدد إلى قسم السجلات التقنية.
17.يضمن أرشفة وتخزين السجلات التقنية وفق إجراءات شركة الطيران ولوائح هيئة الطيران المدني.
المؤهلات (أكاديميات وتدريب ولغات) - دبلوم عالي أو شهادة في الإدارة أو أي مجال ذي صلة من معهد معتمد؛ ويفضّل درجة البكالوريوس في الإدارة/الإدارة العامة أو ما يعادلها.
- التدريبات في الامتثال والتحكم في الوثائق، وأرشفة المستندات وضمان الجودة تعتبر قيمة إضافية.
- القدرة على استخدام أنظمة وتقنيات؛ متمكن من مجموعة مايكرسوفت – مهارات إكسل متقدمة.
- عضوية مهنية في جمعيات ذات صلة بصناعة الطيران أو شركات الطيران تعد ميزة.
- مهارات كتابة وتواصل شفهية ممتازة: تقارير، إلخ.
- الإنجليزية جيدة جدًا.
الخبرة العملية - 3+ سنوات خبرة في وظيفة مشابهة تتعامل مع السجلات أو التحكم في الوثائق في صناعة الطيران، ويفضل الخبرة مع طائرات عائلة A320 من شركة إيرباص.
- عرض معقول على توثيق وبرامج ملاءمة صلاحية الطيران للمركبات CAMO (هيئة إدارة صلاحية الطيران المستمرة).
- فهم نسبي لعلاقة تخطيط الصيانة للطائرات والسجلات ببرنامج صلاحية الطيران.
- تعرض ذو صلة على شركات الطيران وعمليات الطيران، التنظيمات القياسية.
- أداء متعدد المهام بارتكاز عالي ودقة واهتمام بالتفاصيل.
- مهارات مثبتة في العمل مع البيانات والموارد بطريقة فعالة من حيث التكلفة.
- يمتلك مهارات تنظيم زمان ممتازة حتى في بيئات تتغير باستمرار.
- يستخدم الحكم في تقييم الأمور مع مهارات حل المشكلات الجيدة.
- موثوق، مبادر ذاتياً، يتحمل المسؤولية، ويظهر طاقة وحماس.
- قادر على العمل بجهد في ضغوط دون المساس بجودة الناتج.
- يستخدم خبرته التقنية وعلاقاته الشخصية لدعم أهداف الشركة.