وصف الوظيفة
الغرض من الوظيفة
سيكون المرشح الناجح مسؤولاً عن الإدارة الفنية والتجارية لمجموعة المحركات ومولدات الطاقة للطائرة، مع الاشراف على موثوقية محرك الطاقة، وزيارات الورش، والامتثال الفني، وإدارة العقود، والسيطرة على التكاليف، وأنشطة تسليم وإعادة تسليم الطائرة.
يعمل الدور عن كثب مع الشركات المصنّعة الأصلية (OEMs)، ومزودي صيانة المحركات والمولدات، وأصحاب المصلحة الداخليين لضمان الامتثال التنظيمي، وتحسين تكاليف الصيانة، وتعظيم موثوقية المحركات والمولدات، مع دعم توفر الأسطول والكفاءة التشغيلية والاستمرارية في صلاحية الطيران.
المسؤوليات الأساسية المتعلقة بالنتائج - إدارة الأداء الفني لأسطول A320 كبير الحجم (CEO و NE0) المركب بمحركات CFM56 و LEAP.
- ضمان توفر قطع الغيار الكافية للمحرك والمولد لتجنب حوادث AOG المرتبطة بمشاكل الطاقة.
- إدارة والإشراف على جميع زيارات ورش المحرك والمولد، بما في ذلك إعادة تسليم الطائرة، وضمان التنفيذ في الوقت المناسب، ونطاقات العمل المناسبة، والالتزام التعاقدي، والسيطرة على التكاليف، والعودة للخدمة.
- التواصل مع OEMs للمحرك والمولد لتطوير حلول قصيرة وطويلة الأجل للمشاكل في الخدمة.
- إدارة والمتابعة على التحذيرات ومذكرات التغيير من OEM، وضمان الإغلاق ضمن الجداول الزمنية المطلوبة.
- الإشراف على تقييمات الخردة وفحص قطع الغيار بالتنسيق مع OEMs وMROs.
- مراجعة المنشورات الفنية للمحرك والمولد (ADs، SBs، SLs) وتحديد استراتيجيات الامتثال المناسبة لضمان تطبيقها في الوقت المناسب بما يتماشى مع المتطلبات التنظيمية.
- مراجعة واعتماد فواتير زيارات ورش المحرك والمولد.
- قيادة تخطيط الميزانية ومبادرات التحكم في التكاليف والتحسين لعمليات صيانة مصدر الطاقة.
- التنسيق مع CAMO وMCC والتخطيطQA والعمليات وأصحاب المصلحة الآخرين لتعزيز برامج الصيانة وأداء التشغيل اليومي.
- قيادة المبادرات لتقليل تأخيرات الهندسة، وبطاقات MEL، وتقارير PIREP، مما يحسن موثوقية الأسطول والتوفر التشغيلي.
إدارة الأفراد:
- يوفر التوجيه والتدريب والإرشاد لأعضاء الفريق من أجل تطويرهم المهني والوظيفي.
- يخلق بيئة عمل ملائمة لبناء فريق عالي الأداء ومتفاعل وملتزم.
- يضمن التعامل مع مسؤوليات إدارة الأفراد وفق إجراءات الشركة وبشكل فعال.
المؤهلات (علمية، تدريب، لغات) - درجة البكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو الجوية أو الكهرباء-الميكانيكية، أو مجال ذو صلة.
- خبرة قوية في زيارات ورش المحرك/المولد، وفحص borescope، وأنشطة التسليم/إعادة التسليم.
- قدرة مثبتة على التحكم في التكاليف وإدارة العقود.
- قدرات تحليلية وحل المشكلات قوية
- معرفة عميقة بـ CAMO والأطر التنظيمية (يفضل GCAA).
- سجل حافل في الحفاظ على موثوقية الأسطول وتقليل حوادث AOG.
- خبرة تقنية قوية في محركات الطائرات وأنظمة المولد.
الخبرة العملية - مع خبرة طيران لا تقل عن 15 عاماً، بما في ذلك 5 سنوات على الأقل في أدوار قيادية.
- خبرة واسعة في إدارة محطات المحركات في شركة الطيران، وخصوصاً محركات CFM56 وLEAP.